Product Details
Detailed Applications
FAQ
Contact Us

Genuinum Vadum 3C3Z-6K854-AA est OEM Turbocharger Inlet Pipe, quod vulgo dicitur Pipe Up vel Turbo "Y" Pipe. Haec componentia critica exhauriunt in latere vectoris (dextro) instrumenti sita est et responsabilis est ad vapores exhauriendos calidas candentes ex multiplicibus in turbocharger exhaustis. Eius integritas vitalis est ad conservandum proprium turbocharger boost, machinam effectus, et esca efficientiam. Rimas vel scillam in hac fistula ducet ad iacturam pressionis boosti, potentiae machinae reductae, turbo pigri auctae, et strepitus nimius exhauriendi.

Vera haec Ford eligens partem praestat aptum perfectum, materialem diuturnitatem sub nimio calore, et certa effectio quae strictissimis postulationibus 6.0L Powerstroke pellentesque machinam occurrit..

Annus	Fac	Model	Configurationis	positiones	Applicationem Praecipua
2004	Ford	Excursio	V8 363 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	Ford	F-250 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	Ford	F-350 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	Ford	F-450 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	Ford	F-500 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	Ford	F-650	V8 365 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	Ford	F-750	V8 365 6.0L	ius	Ad Engine Serial No. 6155636; Ad Engine Serial No. 94580; Multiplex ad Y Pipe; Built apud Plant. Huntsville aedificata apud Plant
2004	International	3200	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	ius	Multiplex ad Y Pipe; Altiore altitudo 5.50 in.
2004	International	4200	V8 365 6.0L (5982cc); Engine Desg. VT365	ius	Multiplex ad Y Pipe
2004	International	4200LP	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	Ford	Excursio	V8 363 6.0L	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	Ford	F-250 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	Ford	F-350 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	Ford	F-450 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	Ford	F-500 Super Officium	V8 363 6.0L	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	International	3200	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	International	4200	V8 365 6.0L (5982cc); Engine Desg. VT365	ius	Multiplex ad Y Pipe
2003	International	4200LP	V8 365 6.0L; Engine Desg. VT365	ius	Multiplex ad Y Pipe

Technical Specifications

Specification Categoria	Singula
Pars Nomen	Inlet Pipe / Up Pipe / Adapter
Manufacturer	Sincerus Ford
Pars Number	3C3Z-6K854-AA
Conditio	New
Positus in vehiculum	VIATOR Latus (dextram partem)
item Pondus	Proxime 3.00 libras (OEM) - 11.0 libras (aftermarket ornamentum)
Item Dimensiones	5.7 x 3.3 x 13.3 inches

Primary Compatible Vehiculum Applications Include

Exemplar Series	Key exemplum (Annorum)	Notae
Ford E-Series	E-350 Super Duty, Club Wagon (2004-2007)	Navis et vector vans
Ford Excursus	Omnia componet (2003-2004)	SUV
Ford F-Series Super Officium	F-250, F-350, F-450, F-50 (2003-2004)	RAPINA aliquet et gb cabs

Q: Praebere institutionem moderamen ad systema fregit opus?

Ita. Laminas technicas comprehensivas offerimus cum valoribus aureis, processibus cruentis, et accessus ad equos subsidii technici pro institutionibus complexis.

Q: Quid eligas substitutionem tuam in vilioribus rebus?

Nostrae fistulae certificato CuNiFe materia utuntur quae interius rubiginem non erunt, cum multae optiones oeconomicae ferro obductis utantur, quae ab intus corrodunt. Differentia est salus significant.

Q: Possum reparare sicut in sectione corrosa linea fregit?

N. Industria salutis signa integram fistulam reponendam inter caerimonias requiret. Partialis reparationes creare puncta infirma et compromissum systematis integritas.

Q: Quod est opus tuum typicam plumbi tempus productionis et amet?

Pro hac parte specifica, saepe navem sample aut ordines minores intra 7-10 dies facere possumus. Ad productionem ampliorem decurrit, vexillum plumbeum tempus est 30-35 dierum post confirmationem et acceptionem depositi.

Q: Quod est opus tuum minimum Ordinis Quantitas (MOQ)?

MOQs flexibiles offerimus ad nova negotia sustinenda. Pro hac parte vexillum OE potest esse MOQ tam infimum quam 50 frusta. Consuetudinem partium varias requiruntur.

Q: Exemplaribus praebetis quale verificationem?

Ita hortamur potentiales socios ad probandum productum qualitatem nostram. Exemplaria pro modico pretio praesto sunt. Contactus nos ordinare exemplum ordinis.

Q: Esne officina vel mercatura societas?

Faciendi officinas sumus (NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE FISUM CO., LTD.) cum IATF 16949 certificatione. Hoc modo partes ipsi efficimus, qualitatem obtinentes ac auctor cursus sapien.

De JIATIAN

As a Sincerus Ford 3C3Z-6K854-AA Turbocharger Inlet/Up Pipe manufacturers and Sincerus Ford 3C3Z-6K854-AA Turbocharger Inlet/Up Pipe factory in China, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Praecipua producta societatis sunt: fabricatio et progressus fistularum limae autocineticae. In statu sunt 10 CNC plene latae fistulae tendentes machinis, 2 magnae fornacibus fornacibus confluentibus, 10 variae specificationes hydraulicae internae machinis formatis (cum maximo processui longitudine 1.5 metrorum et diametri vndique ab 10 ad ￠80), 1 800T aqua dilatationis hydraulicae, 4 plene latae laser e welders, 4 copiae conglutinationis robotarum machinorum, 8 machinarum cochlearum. et super 30 variis subsidiis machinis fistulam formantibus. Societas R&D suum habet et centra dispensando. Aquae dilatatio limae organorum instrumentorum et technologiae societatis nunc sunt in gradu industriae ducens. Nulla efficitur mattis.

Societas committitur ad creandos folles automotivos mundi primas praestantissimas qualitates et technicas porttitor, ut unumquodque productum bene praestare possit in variis ambitibus et industriae progressum promovere.

Honores et Testimonia

News and Information

Fuel Hose Rating Explicata: Comparando SAE 30R6, 30R7, 30R9 et 30R10
Reposuisti focum caligarum ultimo mense, et emptorem iam focum crudum olfaciebat. Retro raedam trahis, cucullo aperi, et novus caligarum similis incepit gasoline sudare. Designata pars simplicit...

view More
Sep 23, 2026 • Industria News
Fuel Line Diagram: Quomodo legere, Diagnose, et repone Vehiculi Fuel Lineas
Oculum escarum in garage capis, aut maculam nigram maculas gestationis sub sinu machinae. Naturalis responsio est ad caput cucullo aperiendum et ad fontem inveniendum, solum ad inveniendum plure...

view More
Sep 16, 2026 • Industria News
Amplitudo Fuel Lineae Explicata: Elige Metrica vs. Inch, ID vs. OD et More
Imaginare hoc: calcem caligarum periisse in autocineto proiecto repones. Ad partes calculi, clericus eandem quaestionem interrogat duodecim homines, mane - 5 mm, 5.5 mm, 1/4 inch, 5/16 polli...

view More
Sep 09, 2026 • Industria News
PTFE Fuel Line: Temperature Limites, Opportunitates, et Ubi verberat Purgamentum Hose
Decern annos Flexilis cibus caligarum e sinu calido machinae excute et saepe invenies linerem induratum, tumidum ubi in ethanolo mixto fomite maceratur, aut hydrocarbonum cinematographicum sudor...

view More
Sep 02, 2026 • Industria News